11月自主汽车品牌销量排名榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
销量占比最大的 ，自然是哈弗品牌 ，11月当月销售18万辆，同比增长了211% ，环比增长4% ，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6” ，11月销量再破5万辆 。近来哈弗H6已累计90个月销量冠军 ，看来第三代车型推出后采用“同堂销售 ”的策略非常成功，稳固销冠的定位 。
近日 ，11月销量公布 ，奥迪全系爆发，收获满满，不得不说打了一场漂亮的收官之战。眼下 ，从数据上来看 ，今年前11个月，奥迪在华销量为554万辆 ，反超奔驰 、宝马 ，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位 ，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位 。
别克 、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影 ，包括东风日产、一汽丰田 、一汽-大众在内，它们在11月集体失速 ，销量均出现明显下滑 。经济下行 、消费力不足、库存积压 、资金链短缺正在形成恶性循坏 ，压迫着合资厂商 、4S店的生存空间。
11月国产SUV销量排名,长安4款成绩破万,红旗HS5很争气
〖壹〗、除了吉利 、长城和长安这三巨头以外，奇瑞 、比亚迪、名爵以及荣威品牌在前十名当中也都占据着一席之地 ，其中奇瑞瑞虎8单月拿下20677辆再创新高 ，排名上升至榜单第四位，在瑞虎8 PLUS上市之后，其整体实力有了明显提升 ，与之相同的还有比亚迪宋 ，近来在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三台车在11月份合力斩获了19096辆排名第六 。
〖贰〗 、月份排名第三的国产SUV是长安CS75 ，每月销量再度提升2万台 ，做到了20364辆，长安CS75仍然是国产SUV销售市场的引领者 ，但是相较同期相比看来 ，11月份发生同期相比暴跌，或是挺让人出现意外的 。
〖叁〗 、其中 ，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车 ，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。另外，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关 ，比亚迪汽车大卖3万，红旗汽车也达到了5万辆 。
〖肆〗 、日产楼兰 、斯威G0长安CS85 Coupe和日产途达的销量都在2千以上 ，而国产车传祺GS8和WEY VV7都不足2千 ，比亚迪唐和哈弗H7更是不足千辆 。对于11月份中型SUV销量排名，瑞虎8屈居第二 ，红旗HS5险破万 ，大家怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖伍〗、红旗是国产车的一面旗帜 ，是费用亲民的豪华品牌。红旗HS5毫无疑问是其推出的一个“爆款 ”车型 ，11月单月销量达到了5442辆，再度创下新高 。HS5的热销得益于亲民的费用以及越级的品质 ，虽然定位于中型SUV ，但多方面的表现都十分出众，无论是外观还是空间 、内饰和动力 。
长城汽车11月销量
长城汽车11月销售15万辆，同比增长26% ，环比增长7%。长城汽车在2020年11月取得了显著的销量成绩 ，共计销售新车145，240辆 。这一销量不仅较去年同期增长了26% ，还较上一月增长了7% ，显示出强劲的市场表现和销售势头 。
日前，长城汽车公布了旗下车型11月份的销量数据 ，根据公布的信息来看 ，长城汽车11月份销量达到了145240辆，同比增长21% ，环比增长1% ，至此长城汽车今年的累计销量已突破96万辆，达到了961489辆。
根据长城公布的产销数据 ，坦克品牌在某一月份内销售了10 ，919辆，同比增长02%，并且在今年1-11月的累计销量达到了112 ，859辆 ，连续六个月销量破万 。这一销量数据不仅展示了坦克品牌的强大市场号召力，也反映了其在硬派越野SUV市场中的重要地位 。
长城汽车11月销量87560台 ，同比下降253%。此外 ，长城汽车11月海外销售01w辆，同比增长387%；前11个月累计销售129w辆 ，同比增长36%；11月新能源车销售29w辆 ，同比下降267%；前11个月累计销售107w辆，同比增长35% 。
11月汽车行业数据公布:吉利 、长城与长安分列销量〖肆〗 、6与7位
〖壹〗、月份轿车销量100.6万辆 ，同比增长3% ，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3% 。在轿车榜单中 ， 轩逸在上个月销量突破5万的基础上 ，继续续写“神话”，本月销量比上月竟然多出近万辆，达到了5万辆 ，与第二名新朗逸差距近两万辆 ，估计轿车销量冠军的位置，轩逸要继续把持一段时间了。
〖贰〗 、吉利汽车：继续稳居榜首 。自上个月以来 ，吉利汽车一直是自主品牌的第一力量 ，无论是在口碑还是销量上 。消费者对吉利的关注主要集中在新车型吉利缤越的上市，以及领克品牌新车型的绯闻等方面。此外 ，吉利与百度的法律纠纷也引起了广泛关注。长城汽车：紧随其后 ，位列第二 。
〖叁〗 、自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩 ，排名第四名 。长城汽车：销量为116241辆 ，排名第六名。长安汽车：销量为110171辆，排名第七名 。奇瑞汽车：销量为75319辆 ，排名第十二名 。厂商销量排名 轩逸再次夺得轿车销量冠军 ，销量达到了65338辆，同比增长26%。朗逸：销量为46664辆，位居第二名 。
〖肆〗、其中 ，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车 ，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆 。另外 ，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关，比亚迪汽车大卖3万 ，红旗汽车也达到了5万辆。
〖伍〗 、第6名是长城汽车 ，11月销量16万辆，同比增长了23% ，市场份额占比6% 。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大 ，除了哈弗h6销量猛增之外，新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定 。当然，长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色。
〖陆〗 、吉利：11月销量150517辆 在11月份 ，吉利汽车共卖出新车150517辆 ，同比增长约5%，同时今年的前11个月吉利的总销量达到了1166015辆 ，已经完成132万辆年度目标的88% 。
2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
〖壹〗、截止到11月 ，目标完成度比较高的是长安汽车，目标销量191万辆 ，实际完成180.3万辆 ，完成率94%，销量同比增长127% 。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。
〖贰〗 、其次 ，央企阵容中的东风汽车则是稳扎稳打 ，1-11月累计销量达到3045万辆，相比起2019年年度销量 ，当前已经有过之而无不及 ，但是相比起年初定下的目标，完成率只有80.44%，要实现100%的目标销量 ，恐怕还有些难度。而在地方国企阵营 ，目标销量完成率较高的都是规模较小的企业 。
〖叁〗 、通过对近来已公开前三季度销量数据的车企进行梳理，【汽车维基】发现能顺利完成2020年销售目标的车企寥寥无几 。不过值得一提的是 ，9月乘用车市场零售达到190万辆 ，同比增长3%，而且这已经是连续3个月保持正增长了 ，可见中国车市已经整体向好。
〖肆〗、可以看出 ，2020年上半年，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团 、长安汽车 、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企 ，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间 ，如上汽集团、广汽集团 、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车，其将全年销量目标调低10万辆后 ，上半年仅完成了21% 。
盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
〖壹〗 、在2019年 ，蔚来汽车创始人李斌还被称为最惨的人，谁也没想到在大环境更加艰难的2020年，却实现了超级大逆转 。不仅蔚来汽车销量飙涨 ，甚至一度站在中国车企市值第一的位置。 据数据显示 ，蔚来汽车11月交付了5291辆，继10月后再超5000辆 ，截止至11月底 ，蔚来汽车已累计交付36721辆，同比上涨111% ，表现优异 。
〖贰〗、阳光总在风雨后 ，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷 ，消费者对新车也是喜爱有加 。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车 ，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。
〖叁〗 、据中国汽车流通协会发布的2020年7月份“汽车经销商库存 ”调查结果来看 ，7月份汽车经销商综合库存系数为91 ，同比上升4%，环比上升0%，库存水平位于警戒线以上 。
〖肆〗 、阳光总在风雨后 ，历经磨砺方见彩虹 。这句话不仅是对人生经历的深刻总结 ，也是对我们在学习和成长道路上所遇挑战与机遇的生动描绘。在历经一年的资本智慧学习后，我深刻体会到了这句话的内涵 。风雨是成长的必经之路：在学习资本智慧的道路上 ，我们遇到了许多困难和挑战 。
〖伍〗、众泰和青年汽车从来不独行 ，江淮汽车一定会在2020年抓住大众电动车最后一根稻草不放、海马汽车还会卖出更多的房产去填补财务亏空 、力帆肯定觊觎俄罗斯市场的重振...，诸多靠近悬崖的弱势品牌在作最后的努力与挣扎 ，这坚决下跌的车市 ，正在逼出一个残酷但全新的江湖。
〖陆〗 、阳光总在风雨后，历经学习终见曙光。阳光总在风雨后 ，这句话寓意着在经历困难和挑战之后 ，终将迎来希望和成功 。在学习资本智慧的过程中，这一体会尤为深刻 。历经风雨 ，方见彩虹：在学习资本智慧的道路上 ，我们经历了长时间的探索和思考。
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我是9号的签约作者“何华倩”！
希望本篇文章《【长城汽车销量2020年11月,长城汽车销量数据】》能对你有所帮助！
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