大众粉为何民族自豪感爆棚?—比亚迪汉试驾
〖壹〗 、至于这辆车的底盘悬挂 ，整体上调教的不错 ，路感很清晰，反馈及时 ，过坑过坎的时候显得很有韧性 ，支撑很到位，对于一些”桥头跳“的路面 ，车身贴合度不错 ，并没有飘浮感，可能一方面来自这种偏硬朗的底盘调教，另一方面跟这种大车身有一定的关系 。试驾全程有过5次左右的并线超车 ，车身也并没有很强烈的侧倾 。
〖贰〗 、我很欣赏比亚迪的造车理念 ，他们的设计充分体现出了我们作为中国人的民族自豪感，也向世界传递了中国元素 ，而且现在以比亚迪为代表的越来越多的国产品牌车企都在硬件和配置上不断的进步创新 ，其实作为消费者也应该多了解国产车，不要盲目的追求合资车、进口车。
〖叁〗 、比亚迪汉外观大气 ，内饰豪华 ，是属于大众喜爱的一款车 。在内饰设计和用料上，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感 ，全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅 、中间一块16英寸液晶屏、后排中间扶手放倒 。一块接近8英寸后排控制屏 、座椅通风加热等等 ，更重要的是无论配置的高低，主 、被动安全装备都一视同仁。
〖肆〗、车内设计走的是运动风 ，一体化运动座椅很有冲击感 ，双联屏设计很有科技感 。车内的用料、做工和质感，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的 。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆 ，比如6气囊 、车道保持 、自适应续航、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。
〖伍〗 、可是 ，任凭你夸得天花乱坠，消费者就是不买单。为啥？在新能源汽车潜在用户的需求排名中 ，设计 、性能、续航一定位列前三 ，而这恰恰是ID.4的短板所在，造型没有特斯拉 、蔚小理炫酷 ，8秒级零百加速成绩也无法匹敌Model 3和比亚迪汉 ，500+公里续航在同级也不算出众 。
〖陆〗 、首先，对于选取站CP的消费者 ，他们通常会关注车辆的实用性和性价比 。这类消费者希望在众多新车中找到最符合自己需求的车型 ，通过对比不同品牌、功能以及费用来做出明智的决策。此外，新车型的竞争使得各大厂商不断推出优惠政策 ，为消费者提供更好的购车体验 。
不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
更离谱的是 ，在去年以26万元的成交均价 、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价 ”，推出了改款后的冠军版车型 。费用方面 ，对标合资B级车的汉DM冠军版 ，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版，售价98-298万元 ，比之前有了大幅度的调低。
油电同价优势：考虑到新能源车的税收优惠和保险费用 ，汉EV的实际购车成本相较于同价位的本田雅阁 、丰田凯美瑞等热销燃油车更低 。购车政策：比亚迪推出的购车政策，如15%首付的低息贷款和高额置换补贴 ，降低了消费者的购车门槛 。
比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版通过限时优惠1万元 ，成功冲击了20万元燃油车市场的生死线。具体来说：费用优势：比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版原本的起售价就颇具竞争力，再加上限时1万元的折扣 ，使得这两款车型的售价成功下探至20万元左右 ，直接挑战了同价位燃油车的市场份额 。
近日，比亚迪汉推出了两个新版车型 ，汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版的费用为298万元 。
作为传统燃油车的颠覆者，比亚迪汉在20万以上中高端轿车领域已经掌握了市场“主导权 ”。
汉dmi重量
〖壹〗、两吨 。通过查询比亚迪汉dmi简介信息显示，该车是比亚迪旗下中大型车 ，其重量为两吨 。2023年5月18日 ，比亚迪全新汉DM系列上市，其中 ，汉DMi冠军版携色彩 、底盘 、体验三大焕新而来。
〖贰〗、大灯、尾灯等细节位置DM-i和现款DM版差别不大DM-i版的整备质量为1870kg。动力：汉DM-i搭载一台5T骁云插混专用发动机与DM不同基础排量会更大热效率也存在区别根据比亚迪对DM-i系统的布局未来还会有长续航版和短续航版两款长续航版支持快充 。
〖叁〗 、kg ，比亚迪汉dmi电池重量是350kg 。
〖肆〗 、对于预算有限的消费者来说，可能需要权衡悬架和刹车表现在不同版本之间的差异。综上所述 ，比亚迪汉DMi在质量上总体可靠 ，但仍存在一些缺点需要消费者在选取时根据自身需求进行权衡 。
红旗最强SUV有多牛?2吨的重量4秒破百的加速感受下!
〖壹〗、作为红旗品牌全新打造的电动化智能网联汽车平台， 该平台首款车型就剑指旗舰 ，打造出了高性能 、大尺寸的旗舰纯电SUV—— 红旗E-HS9 ，预售价区间高达500-700万元 。在动力方面，红旗E-HS9搭载了前后双电机 ，最大功率405kW ，峰值扭矩750N？m。因此即便是有着2吨的整备质量，依旧可以实现百公里4秒以内的加速时间 。
〖贰〗 、小结：红旗E-HS9这款车号称为“中国版库里南”，车长超5米2 ，轴距3米多 ，车重7吨，最快仅需4秒破百 ，实力媲美劳斯莱斯库里南 ，绝对是国产SUV的骄傲，最低配车型预售55万起 ，还要啥奥迪Q7？您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖叁〗、日前，一汽红旗通过线下活动展示出全新车型红旗E-HS9 ，新车定位为纯电大型SUV。红旗E-HS9可以看作是E115概念车的量产版车型 ，这款概念车曾在去年9月于法兰克福车展完成首秀，而红旗E-HS9在正式上市后将成为红旗品牌的旗舰SUV车型！外观方面 ，红旗E-HS9采用宽大 、厚重的车头设计 ，营造出一股威严的气场 。
〖肆〗 、作为一汽红旗的旗舰SUV，E-HS9一经亮相便受到国内外媒体的关注，庄重、严肃 、高高在上的感觉甚至让它赢得了“国产库里南 ”的称号 ，而当这款庞然大物真正呈现在我们面前之时 ，你会发现威严无他的气场也需要强大的人才能驾驭得了它 。
〖伍〗 、三元锂离子电池能量密度为182Wh/kg，续航里程为460km。0-100km/h加速时间9s 。此外 ，新车还配有智能四驱系统 ，并拥有七种驾驶模式 。在面临电动化大趋势的格局下，红旗先后推出E-HS3和E-HS9两款新品 ，整体反应并不算慢 ，而E-HS9也是2020年红旗品牌最重磅的一款纯电新车。
比亚迪汉的重量是多少?
比亚迪汉的重量因车型配置不同而有所差异，以下是部分车型的整备质量：2020款EV超长续航版豪华型：整备质量为2020kg。2021款EV标准续航版豪华型：整备质量为1940kg 。2022款DM - i 121KM尊贵型、尊荣型 、尊享型：整备质量为2970kg 。
比亚迪汉车身主要采用的是高强钢和热成型钢材质。具体来说：高强钢：比亚迪汉在车身材质选取上 ，高强钢占据了67%的比例 ，这是构建车身坚固骨架的基础材料 。热成型钢：车身采用了1300MPa的热成型钢，这种钢材犹如坚实的盾牌 ，覆盖43个关键部位 ，总重量达到97kg 。
比亚迪汉的整备质量是1940kg。整备质量是汽车的一个重要参数，它不仅反映了汽车的承载能力，也体现了汽车设计的精细度和制造水平 。比亚迪汉在这一方面表现出色 ，其整备质量的设定既保证了车辆的安全性和稳定性 ，又没有过多增加车身重量，从而保证了良好的燃油经济性和动力性能 。
比亚迪汉的整备质量是1940kg。以下是关于整备质量的详细解释：定义：整备质量是汽车按出厂技术条件装备完整 ，各种油水添满后的重量 ，这是汽车的一个重要设计指标 。该指标既要先进又要切实可行，它与汽车的设计水平 、制造水平以及工业化水平密切相关 。
比亚迪汉的车身总重量不到两吨。以下是比亚迪汉的具体内容：车型概况：比亚迪汉长宽高分别为4950mm*1890mm*1490mm ，车身轴距达到了2940mm ，是一款中大型轿车 。而在配置部分，包括ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示 、并线辅助 、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置均装配在了比亚迪汉车型上 。
比亚迪汉的车身材料采用了1300MPa的热成型钢 ，共使用了43处 ，总重量达到97kg。此外，它还采用了360度全方位的笼式框架结构 ，这些设计可以有效地降低碰撞时的能量释放 ，从而减少乘员受到的冲击。此外，汉还标配了11个安全气囊，包括侧气囊和侧气帘等软性设计措施 。
比亚迪2400公里续航
〖壹〗、是的 ，比亚迪秦L可以跑2400公里 。详细解释如下：比亚迪秦L作为一款新能源汽车 ，其续航里程是消费者关注的重点之一。该车搭载了高性能的电池组和先进的能源管理系统，使得其续航里程得到了显著的提升 。在理想条件下 ，比亚迪秦L的续航里程可以达到甚至超过官方标称的数值 。因此 ，秦L能够跑2400公里是可能的。
〖贰〗 、比亚迪近来没有续航2400公里的车型 。前不久，比亚迪汉EV正式亮相 ，其主打续航里程达到了715公里 ，是近来续航里程最长的一款量产车之一 。然而，考虑到比亚迪汉EV超过两吨的车重 ，百公里电耗最起码15kw ，85度电，最大续航里程约为560公里 ，这还不包括损耗等因素 ，实际续航里程可能只有500公里左右。
〖叁〗 、比亚迪秦L不同版本满油满电续航里程有所不同，官方宣称综合续航达2100公里，实测成绩中最远为2727公里 。2024年5月28日 ，比亚迪宣称秦L满油满电综合续航里程为2100公里 ，NEDC百公里亏电油耗9升 。
〖肆〗、在满油满电的情况下，综合续航里程分别可达2100公里和2400公里 ，这样的续航表现既满足了日常通勤需求 ，也为长途旅行提供了保障。其次，在车身尺寸方面 ，比亚迪海豹06的长宽高分别为4830毫米 、1875毫米和1495毫米 ，轴距为2790毫米 。这样的车身尺寸和轴距设计，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间 。
〖伍〗 、经济性考虑：- 燃油费用：每天60公里的通勤 ，燃油车每月的油费大约在700元左右。- 电费成本：相比之下 ，如果选取混动车型（如比亚迪的DM-i系列），在纯电模式下行驶 ，每月电费可能低至60元左右（假设每月行驶约2400公里 ，耗电约50度，谷电电价0.3元/度）。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“董亮敏”！
希望本篇文章《比亚迪汉2吨多太重了吧/比亚迪汉多少牛米》能对你有所帮助！
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