国外已经使用hw5.0了么
国外已经开始使用HW0硬件平台。根据官方信息及行业报道，特斯拉HW0硬件平台的设计于2024年完成，并宣布其正式发布时间为2025年12月 。然而 ，实际量产应用的时间早于官方发布日期 。自2025年6月起 ，海外已通过全新车型交付实现HW0的规模化应用。
全球首发时间特斯拉在2024年公开HW0的设计完成情况，并宣布计划于18个月内推出 。综合多方信息 ，2025年12月是硬件平台的正式发布时间 ，其算力将达7200TOPS，性能较HW0提升10倍 ，但功耗也增至800W 。该时间点主要对应技术量产准备及美国市场的高端车型（如Cybertruck、Model S/X）首批搭载。
特斯拉FSD芯片确定由三星电子生产 ，HW0或将在未来几年内面世 。特斯拉在自动驾驶硬件方面的进展一直备受关注 。近日，有韩国媒体报道称 ，三星电子将为特斯拉HW 0生产新一代FSD芯片。
年6月：特斯拉已开始交付搭载HW0硬件平台的新车型 ，包括Model Y 。这一时间点与官方此前宣布的“2025年6月起交付”计划一致，标志着该硬件正式进入市场 。2025年底：部分消息指出 ，更高性能的HW0芯片（算力达2000-2500TOPS）可能于年底前量产并上车 ，但具体车型尚未明确。
交付时间：特斯拉官方已经宣布，从2025年6月份开始，全新配备HW0硬件平台的新车型将开始交付 。这意味着消费者有望在2025年中下旬体验到搭载HW5芯片的特斯拉新车 。技术升级：HW5芯片作为特斯拉自动驾驶硬件系统的重要升级 ，将带来更强的计算能力和更低的能耗。
雷军:易车实测续航榜小米YU7标准版获SUV车型续航第1名
易车讯 6月28日 ，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交媒体上宣布：“小米YU7标准版 ，CLTC续航835km ，获得《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航第1名，实测综合续航：784km。“此外 ，雷军还在社交媒体上对特斯拉公司副总裁陶琳发布的“ModelY全球首次完成全自动驾驶交付 ”微博进行了评论 。
小米YU7能取得这样的成绩 ，得益于其搭载的93kWh磷酸铁锂电池、800V碳化硅高压平台（10%-80%充电仅12分钟）以及0.245Cd低风阻设计，兼顾了续航与补能效率 。此次实测结果缓解了用户对“续航虚标 ”的担忧 ，雷军称其“经得起真实路况考验” ，不过蔚来李斌质疑测试标准，引发了行业对续航实测公正性的讨论。
纯电轿车组前三名车型及极限续航里程：小米SU7：457公里极氪007：403公里比亚迪汉L：371公里该组别测试条件为满载（每座70kg假人） 、空调22℃ AUTO模式 、120km/h匀速行驶 ，反映高速工况下的真实续航能力 。
动力与续航全系标配800V碳化硅高压平台 ，搭载V6s Plus电机，Max版为四驱系统 。续航上，标准版CLTC续航835km ，实测综合续航784km ，位居《易车榜·实测续航榜》SUV第1名，Max版最大续航里程770km。
易车网测试中 ，后驱标准版实测续航784km；汽车之家测试里 ，超长续航后驱版实测续航756km，达成率99% 。不同测试结果可能受多种因素影响 ，如驾驶风格、道路条件 、环境温度等 。所以 ，不能仅凭部分未达预期的测试结果就认定小米YU7续航“翻车 ”，其续航表现还有待更多测试和实际使用情况来综合评估。
毫无疑问 ，标准版搭载 93 度磷酸铁锂电池的小米 YU7 ，835 公里的 CLTC 续航里程是绝对王者的存在，而 770 公里的成绩 ，也让小米 YU7 成为了四驱纯电 SUV 中的续航冠军 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“陈楠浩”！
希望本篇文章《关于特斯拉开创历史：ModelY自主完成无人交付全程，时速115公里获雷军盛赞的信息》能对你有所帮助！
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