汽车知识分享
〖壹〗、汽车基础知识概述：安全玻璃：钢化玻璃：通过炽热后迅速冷却产生预应力 ，破碎时分裂成无锐边小块 ，减少伤害。夹层玻璃：共3层，中间层韧性强有粘合作用 ，撞击时内外层仍粘附在中间层 ，安全性高，汽车用夹层玻璃中间层加厚一倍 。预紧式安全带：特点：汽车碰撞时瞬间拉紧织带 ，将乘员紧紧绑在座椅上 ，锁止织带防止前倾 。
〖贰〗 、在驾驶和保养汽车的过程中，除了常规的保养知识，还有一些冷门但实用的用车小知识 ，往往能让驾驶体验更加顺畅 ，同时也能延长车辆的使用寿命。
〖叁〗 、德系车和日系车作为汽车市场上的两大主流派系，各自拥有独特的特点和优势 ，同时也存在一定的差异 。以下是对德系车和日系车之间差距的详细科普：动力性能与驾驶感受 德系车：动力强劲是德系车的一大特点 。由于采用较为先进的技术和更重的车身材料 ，德系车在加速、爬坡等动力表现上通常更为出色。
〖肆〗 、年，美国亚利桑那州20名拉拉队女孩挤进了一辆两门版smart ，并且因此刷新了吉尼斯世界纪录 ，在此之前有19名巴基斯坦女孩挤进了一辆smart fortwo 。
吉利汽车6月份销量
〖壹〗 、吉利汽车2025年6月销量为236，036辆 ，同比增长42% ，连续10个月销量突破20万辆 。从分品牌表现来看，吉利品牌销量193 ，024辆 ，同比增长59%，其中银河系列表现突出，单月销量90 ，222辆 ，同比大增202%，星愿车型月销超4万辆；领克品牌销量26 ，310辆 ，同比增长8%；极氪品牌销量16，702辆。
〖贰〗、年6月 ，吉利汽车销量表现亮眼 ，整体数据和细分市场情况如下：整体销量表现总销量：26万辆，同比增长42% ，连续第10个月单月销量突破20万辆 ，在国内车企中排名第三（仅次于比亚迪和上汽集团）。
〖叁〗 、吉利汽车2025年6月销量为26万辆，同比增长42% ，连续10个月销量突破20万辆 。分领域来看 ，新能源6月销量124万辆，同比激增86%，渗透率达52%；燃油车方面 ，中国星高端系列6月销量28万辆 ，环比增长18% 。
6月各车企销量
〖壹〗 、年6月各车企销量情况如下：传统车企头部比亚迪：326万辆，同比增长11% ，海外出口97万辆。吉利：26万辆 ，同比增长42%，新能源车销量124万辆 。长安：251万辆 ，新能源销量08万辆 。奇瑞：236万辆 ，新能源16万辆，出口63万辆。长城：107万辆 ，新能源车64万辆 。
〖贰〗、传统车企比亚迪：6月销量326万辆 ，同比增长19%，新能源汽车占比100% ，海外销售9万辆 。上汽集团：6月销量353万辆 ，同比增长26%，新能源107万辆，同比增长22%。吉利汽车：6月销量26万辆 ，同比增长42% ，新能源销量12万辆，同比增长86% 。
〖叁〗、整体市场表现批发销量创新高6月全国乘用车厂商批发销量达249万辆 ，同比增长11% ，环比增长5%，刷新历史纪录（乘联会数据） 。上半年累计批发销量1329万辆 ，同比增长12%。
〖肆〗 、狭义乘用车6月产量：150.3万辆 ，同比下滑19% 。 狭义乘用车6月零售销量：155万辆，同比下滑1% 。 1-6月累计销量：993万辆 ，同比增长29%。 乘用车市场呈现出终端给力 、厂商产能不足的现象 ，这主要是由于芯片供应短缺导致的产能持续低迷未能缓解。
〖伍〗、以下是2025年6月全国汽车销量排名（部分车企）：比亚迪：销量326万辆（同比+19%），新能源占比超90% ，海外销量9万辆 ，上半年累计216万辆 。上汽集团：销量35万辆（同比+21%），自主品牌占比65%，新能源销量66万辆（同比+40.2%） ，上半年累计203万辆 。
〖陆〗 、以下是6月汽车销量排名（车企 - 品牌）相关信息：车企零售销量排名 比亚迪：零售32万辆 ，稳居榜首，海外出口97万辆 ，新能源渗透率超80% ，王朝/海洋系列占主力，方程豹品牌销量89万辆。吉利：零售16万辆 ，新能源销量12万辆 ，星愿 、E5等车型热销，油电并进策略见效 ，海外出口4万辆 。
自主品牌首战告捷:下面要怎么打?
〖壹〗、其中 ，长安系中国品牌汽车销量102万辆，同比增长14%；格外亮眼的是 ，自主品牌新能源累计销量16万辆 ，同比大增102%；自主品牌海外销量16万辆，同比增长13% 。透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主 ，乘势进阶新能源 ，加磅开拓海外，给传统车企向电动电气化稳健转型打了个样。
〖贰〗 、距离自主品牌再次大规模进军高端化阵营已经快4年时间 ，而四年时间中最具代表性的自主高端化品牌非WEY 、领克、红旗 、星途莫属 。那么它们四家中是都能在这场品牌高端化之争中出线 ，还是并不能全部出线呢？从以上四家品牌的销量看，星途略逊一筹 ，至于WEY 、领克、红旗已经实现首战告捷 。
〖叁〗 、吉利终于把战火烧到了合资A级家轿市场的核心地带 ，而星瑞首战告捷。即便11月才上市，但吉利星瑞也仍算得上是今年中国汽车市场最重磅的车型 ，这款发布时就喊出要做“中国家轿颠覆者 ”口号的新车 ，是吉利架构造车实力的高调展示，也是自主品牌新一轮向上进攻的冲锋者 。
〖肆〗 、值得一提的是 ，名爵eHS是国内首款符合欧洲REACH法规、首款获得欧盟E-MARK认证、首款满足欧洲ECE R100等要求的插混SUV 。它登录欧洲市场 ，意味着自主品牌的出口进入了新的阶段，也将改变欧洲消费者对中国品牌汽车的印象。
中汽协:预计明年销量同比下滑2%,正增长拐点或出现在2030年
〖壹〗 、中汽协预测明年汽车销量同比下滑2%，正增长拐点或出现在2030年 。日前 ，中国汽车工业协会（中汽协）发布了针对明年汽车市场的预测数据 。根据中汽协的预测 ，2020年中国汽车市场预计全年销售量为2531万辆，同比将下滑2%。同时 ，中汽协还指出 ，汽车市场的正增长拐点可能会出现在2030年。
〖贰〗 、来自中汽协的预测报告显示，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆 ，同比下降8% ，预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年 。而对于新能源市场来说 ，补贴退坡对普通用户购车影响还是很大的 。此外 ，市场竞争也越来越激烈，合资车企加速布局新能源 ，尤其是纯电动车型。
〖叁〗、根据中汽协近期发布的市场预测 ，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2% 。车市的下滑短期内还将持续，直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平 。而上汽通用2019年11月的销量119304辆 ，同比下降34%；2019年1-11月 ，上汽通用累计销量1475605辆，同比下降19%。
〖肆〗 、其中 ，中汽协预计2020年中国汽车市场全年销量2531万辆 ，同比下滑2%；全国乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1% 。 对中国车市影响几何 需要指出的是 ，上述预测并没有包括近期突发新型冠状病毒肺炎疫情对中国车市的影响 。近来 ，政府部门 、医疗机构以及其他相关部门等都在全力抗击疫情。
〖伍〗、其中，2019年我国乘用车累计产销量分别完成2136万辆和2144万辆 ，同比分别下降2%和6%；商用车产销量分别为436万辆和434万辆 ，产量同比增长9%，销量同比下降1% 。自2018年下半年开始 ，连续28年高速增长的中国汽车市场 ，放慢了步伐 。
正极风云:一体化布局下三元前驱体迎来降本增效新机遇
〖壹〗 、正极风云：一体化布局下三元前驱体迎来降本增效新机遇 三元前驱体（简单理解为正极材料除去锂的部分）作为上游金属和下游正极材料的关键环节，在三元锂电产业链中扮演着至关重要的角色。以下是对三元前驱体当前生存状况及未来出路的简要分析 。
〖贰〗 、近来，中国三元前驱体行业已经形成了较为完整的产业链 ，包括上游原材料供应、中游三元前驱体生产和下游正极材料应用等环节 。行业内的主要企业包括中伟股份 、格林美 、湖南邦普等 ，这些企业在技术、产能和市场份额等方面均具有较强的竞争力。
〖叁〗 、白马赛道： 新能源汽车，光伏 ，半导体 ，储能，mini LED ，cxo。比较好是选最近两年募集资金 ，扩产新项目会投产，而且是产业链中下游 。新产能投放才会有业绩弹性 ，有一类潜在标的就是科创板近两年IPO的公司 。
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我是9号的签约作者“马楠婷”！
希望本篇文章《中汽协数据分析/中汽数据研究中心》能对你有所帮助！
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