自主插混技术狂飙,合资燃油车好日子到头了
西方汽车巨头在插混技术方面“不思进取 ” ，给了中国品牌一个绝佳的时机。中国品牌的一些插混车型 ，产品力已经形成对合资燃油车的压倒性优势，在中国插混的技术光环之下 ，合资燃油车的魅力迅速暗淡 ，销量开始大幅下滑 。随着中国品牌发布更新的插混技术 、更多的插混车型，中低端合资燃油车的市场份额将会被急剧压缩 。
降维打击 颠覆燃油 DM-i超级混动技术以骁云－插混专用5L高效发动机 、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术 ，带来“快、省 、静 、顺、绿 ”五大颠覆性驾乘体验 ，零百加速3s，百公里亏电油耗8L ，综合续航1245km ，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。
插电混动车今年7月卖出22万辆 ，同比增长77% ，1-7月累计67万辆，同比增长97%；事实在证明插电混动车近年来一路狂飙 ，与之相对 ，纯电动车的增长却越显乏力 。原因很简单，自主品牌的插电混动车技术得以突破 ，费用得以下探 ，产品形态越来越丰富，甚至延伸到MPV、越野车等小众市场 。
中国作为世界最大的汽车市场，任何风向变动都足以影响全球汽车产业。在纯电动汽车受政策驱动极速狂飙十年后 ，如今风口似乎转向了混动汽车。
月 ，搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX上市；同月，吉利银河L7上市 ，搭载新一代雷神电混8848；同月 ，比亚迪全新宋Pro DM-i冠军版上市，搭载5L超级混动技术...今年以来 ，越来越多的车企发力混动赛道 ，简直是“八仙过海，各显神通” 。
本田UR-V并没有提供混动产品 ，所以从它的造型和风格上来说 ，的确就是标准的燃油车演绎手法，甚至于相比上市时候的造型 ，它更加“燃油化 ”一些 。
全新哈弗H6实车亮相,外观大变样,或配混合动力,能成功?
此外 ，在驾驶辅助层面，现款哈弗H6配备有单独的ACC自适应巡航功能，而全新哈弗H6则做了新的升级 ，能够做到全速域控制 ，能够自如跟随前车车速，有效预防追尾 ，并能够车道保持。
动力上 ，新哈弗H6将搭载5T和0T两款经典涡轮增压发动机，最大功率169匹马力和224匹马力 ，均匹配国产7速双离合变速箱 。有消息称未来将推出插电混动版和增程式混合动力版 ，这才是柠檬平台的技术优势，混合动力将会在油耗上达到更高的水准 。
哈弗H6 DHT-PHEV搭载了5T混动专用发动机 、柠檬混动DHT变速箱以及动力电池组成的插电式混动系统。其中 ，发动机最大功率113kW ，最大扭矩233N·m，系统综合功率240kW ，系统综合扭矩为530N·m 。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了一组全新哈弗H6插电式混合动力版车型的实车谍照 。新车造型风格延续了第三代H6燃油版车型的设计风格，仅是细节有所区别。作为哈弗旗下首款插电式混合动力车型，新车有望配备增程式动力系统 。
近日 ，哈弗汽车官方消息称 ，全新哈弗H6将于8月30日正式上市，此前新车已公布预售价为120-110万 。据悉 ，新车基于长城自主研发的全新整车平台架构打造 ，支持全铝车身研发设计，动力上将搭载5T/0T两款动力供消费者选取。
哈弗h6插电混动版最新消息
哈弗H6混动版全系车型均为5座设计 。以下是具体信息：座位布局：采用标准5门5座SUV结构 ，后排支持60/40比例放倒 ，提升空间灵活性 。车身尺寸：车长4653mm 、宽1886mm、高1730mm，轴距2738mm ，提供较宽敞的乘坐空间。
近日 ，国内汽车品牌哈弗推出了旗下车型H6的插电混动版，让消费者对这款SUV的期待更加高涨。据悉 ，H6插电混动版采用了5T发动机和电动机的混合动力系统 ，最大功率可达227马力，最大扭矩达到385牛米 。同时，该车还配备了12kWh的电池组 ，电动续航里程可达70公里 ，满足城市通勤需求 。
混动版本的5T插电混动/油电混动车型综合功率可达179kW（约243马力）及以上，扭矩为530N·m ，兼顾了动力与燃油经济性。总体而言 ，哈弗H6在不同动力配置上提供了多样的马力选取，消费者可根据自身需求 ，如日常通勤或对动力的高要求等 ，结合购车时的年款配置来进行挑选 。
星越L雷神混动采用5T三缸机+3挡DHT Pro电驱系统，综合功率180kW ，扭矩545N·m ，动力输出线性，底盘滤震接近豪华车 ，但三缸机稳定性是部分消费者顾虑点 。油耗方面：哈弗H6插混版成本更低。其满电综合油耗仅55L/100km ，亏电行驶也能控制在6L左右，且只需加92号汽油 。
为了弥补哈弗H6的颓势，长城终于在8月22日推出了搭载DHT混动 、以及DHT插混系统的H6车型 。其中 ，DHT混动版售价198万元 ，而DHT-PHEV插混版则提供55km 、110km两种纯电续航版本，近来预售价分别为18168万元。
根据配置不同 ，第三代哈弗H6 PHEV提供NEDC纯电续航55km与NEDC纯电续航110km两种版本 ，其中55km续航电池组为磷酸铁锂，110km为三元锂电池组 。第三代哈弗H6 PHEV配有2挡DHT专用混动变速器 ，优势在于车辆高速行驶中同样拥有不错的燃油经济性 。
哈弗h6dht混动值得买吗
〖壹〗、综合来看 ，哈弗H6DHT混动版不仅解决了电动SUV的续航和里程焦虑还降低了燃油SUV的使用成本。其强大的性能和出色的油耗控制也让人印象深刻 。加上有神车哈弗H6一贯的品质和口碑背书这款混动版SUV确实值得考虑 。
〖贰〗 、综上所述，哈弗H6 DHT-PHEV的混动模式在不同驾驶场景下都能提供出色的性能表现 ，既节能又环保 ，同时还具备强大的动力性能。
〖叁〗 、虽然近来官方尚未公布插混版H6的具体加速性能，不过结合车辆的本身动力参数 ，以及与插混H6尺寸、重量接近的WEY拿铁DHT-PHEV四驱版的2秒破百成绩来看 ，我们推测采用前轮驱动的哈弗H6插混版，0-100km/h加速应该在6秒多的水平。 在费用方面，H6插混版售价188万元 ，而H6混动版为198万 ，二者差价9万元 。
〖肆〗 、在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错 。在低速行驶状态下有点像开一台纯电车型的感觉 ，起步比较轻快 ，动力输出比较平顺，同时也具有较好的静谧性。当你深踩加速踏板时买还能带来较强的推背感 。
插电式混合动力suv汽车排名(油电混合动力大七座suv哪款比较好)
插电混合动力SUV中 ，以下几款车型表现优秀：途观L新能源 费用范围：211-221万级别：中型SUV特点：途观L新能源搭配插电混合系统后 ，灵活性和行驶质感大幅提升，驾驶感受优良 ，油耗低至0L/100km 。
七座油电混合SUV汽车排名榜：比亚迪唐新能源 官方指导价：78-328万级别：中型SUV特点：比亚迪唐新能源以其出色的加速性能和豪华感脱颖而出。作为国货之光 ，它在30万内的费用范围内提供了最快 、最强的加速体验 。对于追求速度与激情的消费者来说，唐新能源无疑是一个值得考虑的选取 。
在插电式混合动力大七座SUV中 ，虽然没有直接的排名信息 ，但哈弗H6新能源作为一款油电混合动力的大七座SUV，是一个值得考虑的选取。
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